一、需求論證

汽車保有量的猛烈增加，必然帶動(dòng)汽車維修業(yè)的發(fā)展。車輛的社會(huì)化和私家車的大量涌現(xiàn)，使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)轉(zhuǎn)變，形成社會(huì)化的，資金和技術(shù)密集的，相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。由于中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保有量的快速增加，使得汽車維修行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對(duì)象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化。因此，一方面進(jìn)一步提高汽車維修從業(yè)人員群體的素質(zhì)，這是解決好汽車維修行業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加方便快捷、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的汽車維修服務(wù)的首要任務(wù)；另一方面，隨著汽車保有量的大幅度上升，維修及相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾會(huì)更加突出，必須采取相應(yīng)措施，這些也造就了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)和發(fā)展的良好機(jī)遇。

（一）建設(shè)背景

1.國(guó)外現(xiàn)狀

由于強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求,全球范圍內(nèi)汽車維修業(yè)蓬勃發(fā)展。在汽車及公路交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)外,有資料顯示汽車維修業(yè)現(xiàn)已成為僅次于飲食業(yè)而排名第二的服務(wù)行業(yè)。

國(guó)外汽車維修業(yè)已基本以小型化企業(yè)為主。在美國(guó)目前有30多萬(wàn)家營(yíng)業(yè)性的汽車維修企業(yè)，這個(gè)數(shù)字與我國(guó)汽車維修企業(yè)數(shù)量相近，其維修企業(yè)分為三種類型，分類方法也與我國(guó)汽車維修企業(yè)類型相似，但美國(guó)的汽車維修企業(yè)有專職雇員（管理人員）4.5名，專職維修技工24人，維修工位6個(gè)；這些企業(yè)中有62.7%屬個(gè)人所有，6.2%是合伙經(jīng)營(yíng)，31.1%是股份有限公司；企業(yè)年?duì)I業(yè)額在5到10萬(wàn)美元之間的個(gè)人所有小型企業(yè)占85.8%，而年?duì)I業(yè)額超過(guò)40萬(wàn)美元的大型企業(yè)，則大多數(shù)為股份有限公司?，F(xiàn)在只有一少部分人承認(rèn)現(xiàn)在美國(guó)汽車后市場(chǎng)對(duì)能力認(rèn)證的技術(shù)人員十分短缺。這并不是新的趨勢(shì)，但是它正在一步步加劇并很快成為后市場(chǎng)中的主流問(wèn)題，所以現(xiàn)在必須要采取一定的糾正措施。目前，估計(jì)全行業(yè)有80萬(wàn)全職的汽車技術(shù)工作者；而專家預(yù)測(cè)，行業(yè)和后市場(chǎng)中每年需要的相關(guān)技術(shù)工作者數(shù)量為6萬(wàn)名，但事實(shí)上每年上崗的人數(shù)為4萬(wàn)名。專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)工作者大大短缺。

在過(guò)去20年間，汽車維修網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量已經(jīng)下降至40,000個(gè)，但每個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)平均維修的汽車數(shù)量卻由425輛上升至800輛，數(shù)量增長(zhǎng)了近一倍，經(jīng)銷商們都已感到了壓力。平均每個(gè)新車經(jīng)銷商打開(kāi)16個(gè)業(yè)務(wù)窗口，但是卻只有11名技術(shù)工作人員。所以行業(yè)中專業(yè)人士的短缺行駛非常嚴(yán)重，不可小覷。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因如下：現(xiàn)在擁有的車輛數(shù)量越來(lái)越多；平均車輛年齡的增長(zhǎng)；維修網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的不斷減少；每個(gè)維修網(wǎng)點(diǎn)平均維修車輛數(shù)量的增長(zhǎng)；對(duì)專業(yè)技術(shù)要求越來(lái)越高；同其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈；汽車行業(yè)和技術(shù)工作者這一職業(yè)的一定負(fù)面形象。 美國(guó)汽車后市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有一些借鑒和參考意義！

2.國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2014年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破2300萬(wàn)輛,連續(xù)第六年位居全球第一,預(yù)計(jì)2015年我國(guó)汽車銷量將超2500萬(wàn)輛。截至2014年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.64億輛，其中汽車保有量達(dá)1.54億輛。私家車總量超過(guò)1.05億輛，每百戶家庭擁有25輛。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。汽車保有量的猛烈增加，必然帶動(dòng)汽車維修業(yè)的發(fā)展。車輛的社會(huì)化和私家車的大量涌現(xiàn)，使汽車維修業(yè)從產(chǎn)品型行業(yè)向服務(wù)型行業(yè)轉(zhuǎn)變，形成社會(huì)化的，資金和技術(shù)密集的，相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)。截至2013年底，全國(guó)共有機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶47萬(wàn)家、從業(yè)人員近300萬(wàn)人，完成年維修量3.3億輛次，年產(chǎn)值達(dá)5000億元以上。多種經(jīng)濟(jì)成分并存、多種業(yè)態(tài)模式互補(bǔ)、服務(wù)供給充足、社會(huì)保障有力的機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)體系已初步形成。汽車維修業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，帶動(dòng)了整個(gè)汽車后市場(chǎng)服務(wù)能力提升，拉動(dòng)汽車配件、保險(xiǎn)、職業(yè)教育等上下游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有力支撐了汽車工業(yè)發(fā)展，成為了汽車后市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)引擎。中國(guó)的汽車市場(chǎng)的井噴式發(fā)展，勢(shì)必會(huì)增加對(duì)汽車后市場(chǎng)技術(shù)人員的需求。可以肯定的是不久的未來(lái)，汽車技師這一崗位，必然會(huì)成最吃香的職業(yè)之一。

3.區(qū)域現(xiàn)狀

濰坊市地處山東半島腹地，是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)和半島制造業(yè)基地的中堅(jiān)地帶，2公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，濰坊市具有較高的機(jī)動(dòng)車保有量，截至2014年8月底,濰坊全市機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)295萬(wàn)輛,其中汽車保有量超過(guò)了171萬(wàn)輛，已躍升至全省第一，并且以每月約1萬(wàn)輛左右的增長(zhǎng)量持續(xù)增長(zhǎng)。隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)，汽車維修及相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾更加突出。國(guó)家教育部提供的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車人才每年需新增員工30萬(wàn)人左右，汽車維修人才的培養(yǎng)工作已被列入我國(guó)“十大緊缺人才”培養(yǎng)工程之一。

從目前本地區(qū)汽車制造企業(yè)和維修行業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，從業(yè)人員數(shù)量不足、技術(shù)素質(zhì)不高，已經(jīng)成為制約汽車制造和維修業(yè)發(fā)展的瓶頸。為解決好汽車維修行業(yè)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加方便、快捷、質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的汽車維修服務(wù)問(wèn)題，建設(shè)以培養(yǎng)汽車維修行業(yè)“緊缺人才”為目標(biāo)的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)具有重大意義。

（二）建設(shè)基礎(chǔ)

1.建設(shè)條件

1.1專業(yè)基本情況

我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)成立于2001年，擁有汽車運(yùn)用與維修、汽車檢測(cè)與維修（3+2）和汽車商務(wù)三個(gè)專業(yè)方向的綜合性汽車專業(yè)。十多年來(lái)為社會(huì)提供優(yōu)秀畢業(yè)生近2000多人，現(xiàn)有在校生近1100人，校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建筑面積2000平方米、擁有各種實(shí)訓(xùn)車輛16輛，配備汽車安全性能檢測(cè)、汽車鈑金、汽車美容與涂裝、汽車故障診斷與維修設(shè)施共200余種，價(jià)值350多萬(wàn)元。專業(yè)被評(píng)為國(guó)家示范校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)。

1.2師資隊(duì)伍力量較強(qiáng)

我專業(yè)共有專職教師 21人，其中專科以上學(xué)歷的20人，研究生學(xué)歷的2人；具有中級(jí)職稱 4 人。在實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師中高級(jí)技師 2 人，技師 7人。近年來(lái)師生自制各種教學(xué)設(shè)施，價(jià)值三十多萬(wàn)元，專業(yè)教師完成論文10余篇，編寫(xiě)模塊化課程校本教材9本，專業(yè)骨干教師為濰坊公交公司、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等企業(yè)提供員工培訓(xùn)，兼職教師均為來(lái)自汽車維修企業(yè)一線專家，長(zhǎng)期擔(dān)任本專業(yè)的主要實(shí)踐課程。

1.3 校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)條件逐步改善

我校汽車實(shí)訓(xùn)室建設(shè)經(jīng)過(guò)十年的努力已初具規(guī)模，共有汽車駕駛訓(xùn)練場(chǎng)、汽車安全檢測(cè)線、基礎(chǔ)技能實(shí)訓(xùn)室、汽車電子與電控實(shí)訓(xùn)室、汽車鈑金實(shí)訓(xùn)室、汽車美容噴涂實(shí)訓(xùn)室、汽車整車維修實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤(pán)實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)室等十多個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，專用實(shí)訓(xùn)設(shè)備總值近350萬(wàn)元。

 校外實(shí)訓(xùn)基地在原有近20個(gè)小實(shí)訓(xùn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，已與濰坊廣濰汽車維修有限公司、濰坊百大汽車維修有限公司、濰坊玄武豐田汽車維修有限公司、濰坊潤(rùn)華汽車維修有限公司，濰坊寶利汽車維修有限公司等10多企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，使校外實(shí)訓(xùn)基地更加標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

1.4教學(xué)研究成效明顯

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)作為我校課改試點(diǎn)專業(yè)，經(jīng)過(guò)幾年努力，已經(jīng)推行了“任務(wù)引領(lǐng)，做學(xué)一體”模塊式一體化教學(xué)模式，全面開(kāi)展了項(xiàng)目教學(xué)，“任務(wù)引領(lǐng)，做學(xué)一體”模塊式一體化教學(xué)模式就是是將原來(lái)分段式學(xué)科化的課程設(shè)置，變?yōu)槟K式一體化的課程設(shè)置，這種教學(xué)方法借鑒了國(guó)外職教尤其是德國(guó)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以小班教學(xué)的方法進(jìn)行，每個(gè)組的學(xué)生人數(shù)為 6-8個(gè)人，而且在理論學(xué)習(xí)后隨即對(duì)應(yīng)理論學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行有針對(duì)性的實(shí)際操作訓(xùn)練。采用這種方法，非常便于學(xué)生即時(shí)掌握所學(xué)的知識(shí)，而且授課的內(nèi)容要緊密結(jié)合當(dāng)前的汽車維修市場(chǎng)的最新技術(shù)發(fā)展，令學(xué)生真正學(xué)有所得。學(xué)生的考核評(píng)價(jià)來(lái)自于專家委員會(huì)的第三方（專家）考核鑒定，第三方鑒定由企業(yè)專家按照企業(yè)的要求做出考核方案和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)抽取考試題目進(jìn)行考核。第三方評(píng)價(jià)模式的實(shí)施對(duì)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升起了很大作用。2011年由我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)牽頭編寫(xiě)的山東省汽車整車與配件專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案于2013年6月正式出版發(fā)行。由我專業(yè)教師主編的9本專業(yè)校本教材正由高等教育出版社陸續(xù)出版中。

1.5社會(huì)聲譽(yù)良好

2011年我校成為第一批全國(guó)中等職業(yè)改革發(fā)展示范校，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)被確定為國(guó)家示范校重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)，經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量得到了切實(shí)的提高。在2010年--2015年的全國(guó)、全省、全市技能大賽中，我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的選手共取得一等獎(jiǎng)44個(gè)，二等獎(jiǎng)56個(gè)，三等獎(jiǎng)18個(gè)，在2015年全國(guó)中職汽車運(yùn)用與維修職業(yè)技能大賽中，我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)取得了兩個(gè)一等獎(jiǎng)，一個(gè)二等獎(jiǎng)、一個(gè)三等獎(jiǎng)的好成績(jī)，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)現(xiàn)已發(fā)展成為學(xué)校第二大專業(yè)，濰坊市的示范專業(yè)。

由于我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生在企業(yè)中表現(xiàn)出色，極大地提高了我專業(yè)在社會(huì)上的聲譽(yù)，慕名前來(lái)招聘畢業(yè)生的企業(yè)絡(luò)繹不絕，尋求合作的企業(yè)也是逐年增加。學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)已有12 屆畢業(yè)生，幾乎遍布濰坊地區(qū)的所有4S店，就業(yè)狀況穩(wěn)定，就業(yè)率和對(duì)口率連續(xù)四年均達(dá)到90%以上。畢業(yè)生中，成為4S店服務(wù)經(jīng)理、前廳主管、銷售主管、企業(yè)培訓(xùn)師等業(yè)務(wù)骨干的比比皆是。本專業(yè)已成為培養(yǎng)濰坊市汽車維修服務(wù)行業(yè)人才的搖籃。

2.存在的問(wèn)題

我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)雖已初具規(guī)模形成了專業(yè)建設(shè)特色和優(yōu)勢(shì)但與品牌專業(yè)的建設(shè)要求仍有一定的差距，課程建設(shè)和專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)有待加強(qiáng)，師資培養(yǎng)尚需持續(xù)推進(jìn)，校企合作內(nèi)涵還有待進(jìn)一步深化。

2.1課程體系有待進(jìn)一步優(yōu)化。近年來(lái)，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)積極推進(jìn)“工作過(guò)程導(dǎo)向的模塊式理實(shí)一體化課程體系”建設(shè)，同時(shí)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)已初具規(guī)模，但很多資源還需要進(jìn)行有效的組織和歸類，資源的利用率還有待進(jìn)一步提高。

2.2具有國(guó)內(nèi)影響力的名師培養(yǎng)還需進(jìn)一步加強(qiáng)。隨著我校專業(yè)教師培養(yǎng)力度的加大，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)師資隊(duì)伍的整體水平已大幅度提高，但是缺少具有國(guó)內(nèi)影響力的名師，需加大培養(yǎng)力度。

2.3校企合作運(yùn)行機(jī)制建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)校企合作初具規(guī)模，形式多樣，但合作質(zhì)量不高，合作關(guān)系和合作形式需要進(jìn)一步改進(jìn)，隨著品牌專業(yè)建設(shè)的開(kāi)展，我專業(yè)將采用“訂單式”、“冠名班”、“現(xiàn)代學(xué)徒制”等形式多樣的校企合作模式，增加校企合作的廣度和深度，提升合作質(zhì)量。

二、建設(shè)目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)

在總結(jié)前期辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，推行“職業(yè)引導(dǎo)、行業(yè)參與、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過(guò)程導(dǎo)向的模塊式理實(shí)一體化”課程體系，完善“學(xué)中做，做中學(xué)”的教學(xué)模式，以人才培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，改革教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核方法；建設(shè)一支師德高尚、業(yè)務(wù)嫻熟、結(jié)構(gòu)合理、觀念創(chuàng)新、富有活力、高素質(zhì)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)；完善“教學(xué)、生產(chǎn)、教研、培訓(xùn)、服務(wù)”五位一體的汽車實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)；創(chuàng)新校企合作運(yùn)行機(jī)制，深化校企合作內(nèi)涵，引企入校共建共享優(yōu)質(zhì)教育資源充分發(fā)揮專業(yè)輻射與示范作用，把汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建成特色鮮明、實(shí)力雄厚、文化氛圍濃郁、服務(wù)成效顯著，在全市乃至全省具有示范引領(lǐng)作用的品牌專業(yè)。

（二）具體目標(biāo)

1.人才培養(yǎng)模式與課程體系改革

1.1依托我?，F(xiàn)有校企合作運(yùn)行機(jī)制，積極與企業(yè)開(kāi)展各種訂單班與冠名班培養(yǎng)，并將校企合作逐漸引申到行業(yè)內(nèi)知名品牌，如博世、豐田、通用、大眾、現(xiàn)代、奔騰、PPG等，與行業(yè)、企業(yè)專家共同制定滿足“職業(yè)引導(dǎo)、行業(yè)參與、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)”人才培養(yǎng)模式要求的人才培養(yǎng)方案和專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。

1.2形成“基于工作過(guò)程的課程設(shè)計(jì)理念、基于工作任務(wù)的課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)和基于工作質(zhì)量的學(xué)習(xí)要求”的模塊式理實(shí)一體化課程體系。

1.3以“項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”實(shí)行“理實(shí)一體”、“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)方法，引入第三方評(píng)價(jià)機(jī)制，開(kāi)展畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查，完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系。

1.4完善3門核心課程建設(shè)，完成3門實(shí)訓(xùn)課程的教程開(kāi)發(fā)，完成3門校級(jí)精品課程建設(shè)，并爭(zhēng)取其中1-2門課程建設(shè)成為市級(jí)精品課程。

1.5開(kāi)發(fā)完成3本校本教材。

1.6改建擴(kuò)建汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤(pán)構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車車身電控實(shí)訓(xùn)室、汽車鈑噴實(shí)訓(xùn)室、汽車整車檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)室。

1.7畢業(yè)生雙證書(shū)率95％，畢業(yè)生就業(yè)率98％，對(duì)口就業(yè)率90％。

2.師資隊(duì)伍建設(shè)

2.1培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名，骨干教師8名，引進(jìn)或培養(yǎng)教學(xué)名師1名，培養(yǎng)汽車維修高級(jí)技師2名，培養(yǎng)汽車維修技師2名。

2.2專任專業(yè)教師總數(shù)達(dá)到25人，高級(jí)職稱教師3人，研究生學(xué)歷教師3人，雙師型比例達(dá)到95％。

2.3建設(shè)3個(gè)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

2.4建立1個(gè)名師工作室。

2.5新增3名從企業(yè)聘請(qǐng)的技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教師，每年承擔(dān)2次專業(yè)講座。

2.6每年組織1次學(xué)生參加全市、全省和全國(guó)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)，并組織師生分享競(jìng)賽獲獎(jiǎng)選手的成功經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。

3.校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制建設(shè)

3.1形成“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、校企共贏”的校企合作機(jī)制。建立工學(xué)交替和頂崗實(shí)習(xí)管理機(jī)制、考核制度。

3.2每年開(kāi)展2次汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)委員會(huì)研討活動(dòng)。

3.3依托我校職教集團(tuán)建設(shè)，每年?duì)幦∫M(jìn)1-2家汽車運(yùn)用與維修專業(yè)相關(guān)會(huì)員單位，并每年開(kāi)展1次集中研討活動(dòng)。

3.4新增10家校外實(shí)訓(xùn)基地，在2家企業(yè)建立專業(yè)師資培訓(xùn)基地，2家企業(yè)建立教師工作站。

3.5開(kāi)設(shè)企業(yè)冠名班3個(gè)，訂單培養(yǎng)人數(shù)所占比例20％。

3.6在校內(nèi)建設(shè)“汽車門診”，定期安排企業(yè)骨干和專業(yè)教師坐診，為校內(nèi)教師車輛提供服務(wù)，增加教師的生產(chǎn)實(shí)踐能力，并將門診咨詢案例編寫(xiě)成案例單頁(yè)，分發(fā)給學(xué)生學(xué)習(xí)。

3.7每年開(kāi)展1次學(xué)生滿意度、家長(zhǎng)滿意度和企業(yè)也滿意度調(diào)查，滿意率不低于98％。

三、建設(shè)思路

以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向、以質(zhì)量為核心、以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動(dòng)力、以推進(jìn)工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)為核心，以加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)、完善內(nèi)部管理、創(chuàng)新教育內(nèi)容、改進(jìn)教育手段為保障，深入開(kāi)展社會(huì)調(diào)研，根據(jù)職業(yè)崗位需求開(kāi)展教育教學(xué)改革，統(tǒng)籌規(guī)劃，突出重點(diǎn)，凸顯“工學(xué)結(jié)合”辦學(xué)特色，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提升專業(yè)內(nèi)涵，帶動(dòng)專業(yè)群建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)社會(huì)能力。

四、建設(shè)內(nèi)容

（一）人才培養(yǎng)模式與課程體系改革

1.人才培養(yǎng)模式改革

1.1完善專業(yè)調(diào)研制度，每年至少開(kāi)展1次企業(yè)人才需求調(diào)研活動(dòng)，每次不少于6家企業(yè)，并形成調(diào)研報(bào)告。

1.2在企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，依托校企合作項(xiàng)目，與行業(yè)、企業(yè)專家共同制定滿足“職業(yè)引導(dǎo)、行業(yè)參與、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)”人才培養(yǎng)模式要求的人才培養(yǎng)方案和專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。

1.3根據(jù)人才培養(yǎng)方案的實(shí)施情況和年度調(diào)研，實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。

2.課程體系改革

2.1構(gòu)建“基于工作過(guò)程的課程設(shè)計(jì)理念、基于工作任務(wù)的課程內(nèi)容結(jié)構(gòu)和基于工作質(zhì)量的學(xué)習(xí)要求”的模塊式理實(shí)一體化課程體系，如上圖。

2.2編制完成實(shí)施性教學(xué)計(jì)劃

2.3對(duì)課程體系的實(shí)施效果進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控與分析，及時(shí)總結(jié)，并對(duì)課程體系進(jìn)行完善。

3.課程建設(shè)

3.1編制修訂本專業(yè)所有專業(yè)課程的課程標(biāo)準(zhǔn)。

3.2完成專業(yè)教學(xué)項(xiàng)目、任務(wù)的設(shè)計(jì)并實(shí)施。

3.3完善3門核心課程建設(shè)，完成3門實(shí)訓(xùn)課程的教程開(kāi)發(fā)，完成3門校級(jí)精品課程建設(shè)，并爭(zhēng)取其中1-2門課程建設(shè)成為市級(jí)精品課程。

3.4開(kāi)發(fā)完成3本校本教材。

                 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)核心課程建設(shè)計(jì)劃表

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)精品課程建設(shè)計(jì)劃表

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)計(jì)劃表

汽車運(yùn)用與維修專業(yè)校本教材建設(shè)計(jì)劃表

4.教學(xué)模式改革創(chuàng)新

4.1開(kāi)展“有效課堂教學(xué)”活動(dòng)、教研組教研、“兩課”評(píng)比等活動(dòng)，以“項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)”實(shí)行“理實(shí)一體”、“行動(dòng)導(dǎo)向”教學(xué)方法，讓學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”中培養(yǎng)綜合職業(yè)素養(yǎng)。

4.2每?jī)芍荛_(kāi)展一次校本教研活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)教學(xué)方法的探究與研討。

5.評(píng)價(jià)模式改革

5.1完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，以崗位和職業(yè)能力要求為依據(jù)，改革原有教學(xué)評(píng)價(jià)體系，建立多元化評(píng)價(jià)體系。

5.2教師評(píng)價(jià)和學(xué)生評(píng)價(jià)相結(jié)合，過(guò)程性評(píng)價(jià)和階段性評(píng)價(jià)相結(jié)合，職業(yè)資格證考試和學(xué)?？荚囅嘟Y(jié)合，全面客觀的評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。

5.3成立校企合作委員會(huì)，建立第三方評(píng)價(jià)制度，邀請(qǐng)企業(yè)骨干參與技能考核，以進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量。

5.4開(kāi)展畢業(yè)生滿意度調(diào)查，畢業(yè)生就業(yè)率98％，對(duì)口就業(yè)率90％。

5.5完善雙證考核制度。引進(jìn)國(guó)際通用職業(yè)資格證書(shū)和行業(yè)資格證書(shū)考核，實(shí)現(xiàn)學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)對(duì)接，畢業(yè)生雙證率95％。

6.校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

6.1組織校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)調(diào)研，結(jié)合課程和教學(xué)模式改革，整合現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)資源，對(duì)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行改建擴(kuò)建，使其功能更貼近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際。

6.2改建擴(kuò)建汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤(pán)構(gòu)造實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車汽車自動(dòng)變速器構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)室、汽車車身電控實(shí)訓(xùn)室、汽車鈑噴實(shí)訓(xùn)室、汽車整車檢測(cè)與維修實(shí)訓(xùn)室。

（二）師資隊(duì)伍建設(shè)

1.專業(yè)帶頭人培養(yǎng)

實(shí)施“專業(yè)帶頭人培養(yǎng)工程”培養(yǎng)專業(yè)帶頭人2名，使之具備課程開(kāi)發(fā)、教學(xué)改革、青年教師培養(yǎng)等工作能力，具備引領(lǐng)專業(yè)持續(xù)發(fā)展的能力，在全省具有一定影響力。

主要措施：建立專業(yè)帶頭人培養(yǎng)制度；安排專業(yè)帶頭人參加國(guó)內(nèi)各種專業(yè)培訓(xùn)；參與專業(yè)精品課程和校本教材編寫(xiě)工作；每人指導(dǎo)骨干教師4名；組織本專業(yè)人才培養(yǎng)方案、課程建設(shè)的研討與制定，組織專業(yè)教師進(jìn)行教學(xué)研討。

2.骨干教師培養(yǎng)

實(shí)施“骨干教師培養(yǎng)工程”，依托技能大賽和校企合作，有計(jì)劃，有目的地對(duì)汽車專業(yè)教師進(jìn)行知識(shí)、技能培訓(xùn)。培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”骨干教師8名，使之具備課程建設(shè)、教學(xué)改革、教學(xué)研究、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)等工作能力，并具有嫻熟的專業(yè)技能。

主要措施：確定培養(yǎng)骨干教師培養(yǎng)對(duì)象和培養(yǎng)計(jì)劃；每人每年到企業(yè)鍛煉或公開(kāi)課1次；參與專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)規(guī)劃，并主持單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)；參加或指導(dǎo)技能大賽，創(chuàng)新大賽等各類比賽；參與精品課程或校本教材編寫(xiě)工作。

3.專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

實(shí)施“優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)工程”，按照人才培養(yǎng)方案和課程體系要求，建立一支師德高尚、業(yè)務(wù)嫻熟、結(jié)構(gòu)合理、觀念創(chuàng)新、富有活力、高素質(zhì)的“雙師型”教師隊(duì)伍。建立、完善名師工作室，培養(yǎng)或引進(jìn)教學(xué)名師1名，培養(yǎng)汽車維修高級(jí)技師2名，培養(yǎng)汽車維修技師2名，充分發(fā)揮其引領(lǐng)作用，建設(shè)與課程建設(shè)相對(duì)應(yīng)的3個(gè)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。

實(shí)施“師德師風(fēng)建設(shè)工程”、“教師全員培訓(xùn)工程”、“雙師型教師培養(yǎng)工程”。專任專業(yè)教師總數(shù)達(dá)到25人，高級(jí)職稱教師3人，研究生學(xué)歷教師3人，雙師型比例達(dá)到95％。

主要措施：有計(jì)劃有步驟地開(kāi)展本專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)，重點(diǎn)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人和骨干教師，完善青年教師培養(yǎng)機(jī)制，鼓勵(lì)青年教師進(jìn)一步提高自身學(xué)歷層次。實(shí)行專業(yè)教師在崗培訓(xùn)，下企業(yè)鍛煉有序交替，促進(jìn)技能提升。通過(guò)教學(xué)團(tuán)隊(duì)的作用，提高教師的教科研水平，加強(qiáng)校際之間的教學(xué)研討與交流。

4.兼職教師隊(duì)伍建設(shè)

聘請(qǐng)企業(yè)、行業(yè)專家，參與指導(dǎo)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修定，參與指導(dǎo)學(xué)生參加的各級(jí)各類技能大賽，定期開(kāi)設(shè)講座，加強(qiáng)企業(yè)文化與校園文化的有機(jī)滲透。新增3名從企業(yè)聘請(qǐng)的技術(shù)骨干擔(dān)任兼職教師，每年承擔(dān)2次專業(yè)講座，同時(shí)制定兼職教師聘任、培訓(xùn)、考核制度。

主要措施：制定兼職教師聘任、培訓(xùn)、考核制度，對(duì)兼職教師進(jìn)行教學(xué)基本功培訓(xùn)，同時(shí)兼職教師參與課程建設(shè)和指導(dǎo)技能大賽。

（三）校企合作、工學(xué)結(jié)合運(yùn)行機(jī)制建設(shè)

1.體制機(jī)制建設(shè)

1.1建立“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、校企共贏”的校企合作機(jī)制。

1.2建立校企人員互動(dòng)機(jī)制。專業(yè)教師定期到企業(yè)生產(chǎn)第一線掛職鍛煉或頂崗實(shí)踐，同時(shí)，聘請(qǐng)行業(yè)專家、企業(yè)骨干擔(dān)任本專業(yè)的兼職教師，將行業(yè)最前沿的信息與教學(xué)內(nèi)容有機(jī)結(jié)合。

1.3建立工學(xué)交替和頂崗實(shí)習(xí)管理機(jī)制、考核制度。校企雙方將根據(jù)企業(yè)崗位需求，開(kāi)展“冠名班”形式的培養(yǎng)，共同協(xié)商制定教學(xué)計(jì)劃，共同探索“工學(xué)交替”形式。學(xué)校配備教學(xué)指導(dǎo)教師，企業(yè)為學(xué)生配備師傅，在真實(shí)企業(yè)環(huán)境中提高學(xué)生專業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)真正意義上畢業(yè)與崗位零過(guò)渡，專業(yè)培養(yǎng)與就業(yè)崗位無(wú)縫對(duì)接。同時(shí)制定有效的學(xué)生管理方案和考核方案。

1.4進(jìn)一步完善校內(nèi)、外教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，制定企業(yè)指導(dǎo)教師管理辦法。

1.5加強(qiáng)汽車專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)建設(shè)，每年開(kāi)展2次專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)研討活動(dòng)。

2.校企合作模式創(chuàng)新

2.1依托我校職教集團(tuán)建設(shè)，每年?duì)幦∫M(jìn)1-2家汽車運(yùn)用與維修專業(yè)相關(guān)會(huì)員單位，并每年開(kāi)展1次集中研討活動(dòng)。建立行業(yè)、企業(yè)、社會(huì)力量參與職業(yè)教育與技能培養(yǎng)機(jī)制。

2.2完善校企合作長(zhǎng)效機(jī)制，共建校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。將根據(jù)企業(yè)崗位需求，共同探索“工學(xué)交替”形式，制定和完善工學(xué)結(jié)合課程標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)等，實(shí)現(xiàn)真正意義上畢業(yè)與崗位零過(guò)渡，專業(yè)培養(yǎng)與就業(yè)崗位無(wú)縫對(duì)接。

2.3開(kāi)設(shè)企業(yè)冠名班3個(gè)，訂單培養(yǎng)人數(shù)所占比例20％。

2.4開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作，并進(jìn)行相關(guān)課題研究。

3.校企資源共享建設(shè)

3.1新增10家校外實(shí)訓(xùn)基地，在2家企業(yè)建立專業(yè)師資培訓(xùn)基地，2家企業(yè)建立教師工作站。

3.2每年開(kāi)展1次學(xué)生、家長(zhǎng)和企業(yè)滿意度調(diào)查，滿意率不低于98％。

3.3年均開(kāi)展面向社會(huì)的汽車類專業(yè)培訓(xùn)不少于200人次。

3.4為市級(jí)、省級(jí)職業(yè)學(xué)校及行業(yè)汽車維修技能大賽提供支持及其他服務(wù)。

4.校企共建生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地、培訓(xùn)基地

在校內(nèi)建設(shè)“汽車門診”，定期安排企業(yè)骨干和專業(yè)教師坐診，為校內(nèi)教師車輛提供服務(wù)，增加教師的生產(chǎn)實(shí)踐能力，并將咨詢案例編寫(xiě)成案例單頁(yè)，分發(fā)給學(xué)生學(xué)習(xí)。

5.校園企業(yè)文化建設(shè)

加大校園內(nèi)企業(yè)文化建設(shè)，加強(qiáng)企業(yè)文化與校園文化的有機(jī)滲透，使學(xué)生了解企業(yè)信息，在濃厚的企業(yè)文化氛圍中學(xué)習(xí)、生活、自然地融入到企業(yè)環(huán)境中去，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)文化進(jìn)教育、工業(yè)文化進(jìn)校園、企業(yè)文化進(jìn)課堂。學(xué)校主要教學(xué)場(chǎng)所的企業(yè)文化宣傳覆蓋率達(dá)90％。

五、保障措施

（一）組織保障

統(tǒng)籌規(guī)劃，成立汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)運(yùn)行保障機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)專業(yè)建設(shè)各項(xiàng)工作的具體落實(shí)，做到明確分工、細(xì)化任務(wù)、責(zé)任到人、落實(shí)進(jìn)度、保質(zhì)保量。

（二）經(jīng)費(fèi)保障

學(xué)校堅(jiān)持“國(guó)家投入、行業(yè)支持、企業(yè)捐助并舉”的思路，建立起較為穩(wěn)固的資金來(lái)源渠道和學(xué)校可持續(xù)發(fā)展的資金保障體系，完善以國(guó)家教育事業(yè)經(jīng)費(fèi)、重點(diǎn)專項(xiàng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)和科技開(kāi)發(fā)服務(wù)經(jīng)費(fèi)為基礎(chǔ)，行業(yè)專項(xiàng)建設(shè)經(jīng)費(fèi)和學(xué)校自籌辦學(xué)經(jīng)費(fèi)為輔的資金運(yùn)行機(jī)制，為項(xiàng)目建設(shè)提供足夠的資金保障。

（三）制度保障

通過(guò)學(xué)?！爸攸c(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施管理辦法”，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的管理，確保項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，按時(shí)完成建設(shè)任務(wù)；通過(guò)學(xué)校“重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目設(shè)備采購(gòu)管理辦法”，確保設(shè)備的按期采購(gòu)及正常使用；通過(guò)學(xué)?！爸攸c(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目資金管理辦法”，規(guī)范資金的使用程序，定期檢查,保證專項(xiàng)資金規(guī)范、正確使用。

（四）機(jī)制保障

依托濰坊市特色品牌專業(yè)創(chuàng)建工作，發(fā)揮濰坊服務(wù)業(yè)教育集團(tuán)理事會(huì)作用，構(gòu)筑校企之間“雙向參與、互助雙贏”的產(chǎn)學(xué)研合作新模式，進(jìn)一步搭建學(xué)校與企業(yè)人才培養(yǎng)合作的平臺(tái)，建立起校企合作的長(zhǎng)效機(jī)制，為專業(yè)建設(shè)提供體制保障。同時(shí)建立專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目分工制度，對(duì)各項(xiàng)目的實(shí)施，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任到人，將專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目納入教師年度考核范圍，實(shí)行專業(yè)建設(shè)評(píng)價(jià)考核機(jī)制；建立專業(yè)建設(shè)過(guò)程中的檢查通報(bào)、評(píng)比驗(yàn)收制度，保證專業(yè)建設(shè)工作程序規(guī)范有序；建立獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、獎(jiǎng)勤罰懶的激勵(lì)機(jī)制，營(yíng)造良好的專業(yè)建設(shè)氛圍。

六、預(yù)期收益

2018年項(xiàng)目完成后，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)將成為省內(nèi)同類學(xué)校專業(yè)建設(shè)的模范，并通過(guò)山東省品牌專業(yè)建設(shè)驗(yàn)收。汽車運(yùn)用與維修專業(yè)將充分發(fā)揮示范作用，走出校門，服務(wù)于濰坊市及省內(nèi)汽車維修企業(yè)、院校，帶動(dòng)汽車營(yíng)銷、汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的整體發(fā)展。學(xué)生就業(yè)率達(dá)99%，企業(yè)對(duì)學(xué)生素質(zhì)技能評(píng)價(jià)優(yōu)秀率90%以上，崗位稱職90%以上。通過(guò)兩年的專業(yè)建設(shè)，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)將在人才培養(yǎng)體制機(jī)制、人才培養(yǎng)模式、課程教學(xué)、實(shí)訓(xùn)條件、校企合作建設(shè)方面取得顯著成效：

（一）“多方合作、多措并舉”，共建專業(yè)架構(gòu)和機(jī)制

依托我校職業(yè)教育集團(tuán)，與濰坊廣濰汽車集團(tuán)、濰坊百大汽車集團(tuán)、濰坊冠宇汽車集團(tuán)、濰坊潤(rùn)華汽車集團(tuán)、濰坊東瑞汽車集團(tuán)等企業(yè)參與的專業(yè)建設(shè)架構(gòu)，建立并運(yùn)行“定向訂單培養(yǎng)機(jī)制”、“全程參與機(jī)制”、“ 接力培養(yǎng)機(jī)制”、“共贏發(fā)展機(jī)制”，打造汽車運(yùn)用與維修專業(yè)校企合作和汽車門診等產(chǎn)學(xué)研平臺(tái)。

（二）形成成熟的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式

以提高學(xué)生綜合素質(zhì)為抓手，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)合作，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)融合，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)習(xí)基地接合，專職教師與兼職教師結(jié)合，專業(yè)學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)吻合。強(qiáng)化職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，推行“職業(yè)引導(dǎo)、行業(yè)參與、工學(xué)交替、頂崗實(shí)習(xí)”的人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建“基于工作過(guò)程導(dǎo)向的模塊式理實(shí)一體化”課程體系，完善“學(xué)中做，做中學(xué)”的教學(xué)模式，創(chuàng)新校企合作運(yùn)行機(jī)制，深化校企合作內(nèi)涵，引企入校共建共享優(yōu)質(zhì)教育資源充分發(fā)揮專業(yè)輻射與示范作用，把汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建成特色鮮明、實(shí)力雄厚、文化氛圍濃郁、服務(wù)成效顯著，在全市乃至全省具有示范引領(lǐng)作用的品牌專業(yè)。

（三）課程體系日臻完善，教學(xué)改革穩(wěn)步推進(jìn)

構(gòu)建“基于工作過(guò)程導(dǎo)向的模塊式理實(shí)一體化”課程體系。課程建設(shè)成效顯著：立項(xiàng)建設(shè)3門校級(jí)精品課程、3門核心專業(yè)課程、3門專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程，以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)3本校本教材。建成專業(yè)核心課程庫(kù)、精品課程庫(kù)、實(shí)訓(xùn)課程庫(kù)、實(shí)訓(xùn)教程庫(kù)等專業(yè)資源庫(kù)。

（四）實(shí)訓(xùn)效能顯著提升

構(gòu)建基于目標(biāo)、內(nèi)容、管理、保障等要素有機(jī)統(tǒng)一的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，通過(guò)中央財(cái)政支持的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收。校企共建“汽車門診”，定期安排企業(yè)骨干和專業(yè)教師坐診，共同為校內(nèi)教師車輛提供服務(wù)，增加教師的生產(chǎn)實(shí)踐能力，并將門診咨詢案例編寫(xiě)成案例單頁(yè)，分發(fā)給學(xué)生學(xué)習(xí)。改建擴(kuò)建9個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，每年開(kāi)發(fā)3--4個(gè)校外實(shí)訓(xùn)基地。

（五）構(gòu)建多元人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制

完善教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控體系，以崗位和職業(yè)能力要求為依據(jù)，改革原有教學(xué)評(píng)價(jià)體系，建立多元化評(píng)價(jià)體系。教師評(píng)價(jià)和學(xué)生評(píng)價(jià)相結(jié)合，過(guò)程性評(píng)價(jià)和階段性評(píng)價(jià)相結(jié)合，職業(yè)資格證考試和學(xué)?？荚囅嘟Y(jié)合，全面客觀的評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。成立校企合作委員會(huì)，建立第三方評(píng)價(jià)制度，邀請(qǐng)企業(yè)骨干參與技能考核，以進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量。教學(xué)管理制度完善，教學(xué)管理隊(duì)伍水平不斷提高。對(duì)專業(yè)畢業(yè)生實(shí)行長(zhǎng)期跟蹤，動(dòng)態(tài)管理，統(tǒng)計(jì)分析畢業(yè)生的就業(yè)率、就業(yè)崗位分布、企業(yè)素質(zhì)技能評(píng)價(jià)，據(jù)此調(diào)整專業(yè)課程結(jié)構(gòu)，改進(jìn)教學(xué)方法。

（六）不斷優(yōu)化教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)

實(shí)施“優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)工程”，“師德師風(fēng)建設(shè)工程”、“教師全員培訓(xùn)工程”、“雙師型教師培養(yǎng)工程”。按照人才培養(yǎng)方案和課程體系要求，建立一支師德高尚、業(yè)務(wù)嫻熟、結(jié)構(gòu)合理、觀念創(chuàng)新、富有活力、高素質(zhì)的“雙師型”教師隊(duì)伍。建立、完善名師工作室，培養(yǎng)或引進(jìn)教學(xué)名師1名，培養(yǎng)汽車維修高級(jí)技師2名，培養(yǎng)汽車維修技師2名，充分發(fā)揮其引領(lǐng)作用，建設(shè)與課程建設(shè)相對(duì)應(yīng)的3個(gè)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。專任專業(yè)教師總數(shù)達(dá)到25人，高級(jí)職稱教師3人，研究生學(xué)歷教師3人，雙師型比例達(dá)到95％，兼職教師承擔(dān)的專業(yè)課學(xué)時(shí)比例逐步提高。